机动车直行与非机动车左转相撞后，若处理不当可能面临以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿的诉讼时效为3年（原解答中部分表述为2年，以现行法律为准），自事故发生之日或知道权利受损之日起计算。例如：车主小王在事故后未及时向对方索赔，3年后才想起起诉，但因超过诉讼时效，法院可能驳回其诉讼请求，无法获得赔偿。
2. 证据链断裂风险：若关键证据（如监控录像、目击者证言）缺失，可能导致责任认定不清。例如：非机动车主张自己是绿灯左转，但因监控录像损坏无法证明，交警可能根据“左转让直行”原则判定非机动车全责，但若有目击者证言则可能改变结果。
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关于机动车直行时非机动车左转撞上汽车的责任认定问题，需结合具体情形判断。
通常情况下，左转的非机动车负全责。
1. 若存在非机动车未遵守交通信号灯指示左转的情况：比如非机动车在直行绿灯亮时强行左转，未避让优先通行的直行机动车，此时非机动车需承担全责。
2. 若存在非机动车在无交通信号灯的路口左转未减速让行的情况：根据交通规则，通过无信号路口时左转车辆应让直行车辆先行，若非机动车未做到则负全责。
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机动车直行与非机动车左转相撞的责任认定并非绝对，存在以下特殊情况会影响处理结果：
1. 直行机动车存在酒驾、超速等违法行为：若直行机动车在事故发生时处于酒驾状态，或超过限速标志标明的速度行驶，即使非机动车左转未让行，直行机动车也需承担主要责任。例如：机动车酒驾超速通过路口，非机动车正常左转但未及时避让，此时酒驾超速的机动车可能被认定为主要责任方。
2. 非机动车因紧急情况被迫左转：若非机动车为避让行人、突发故障车辆等紧急情况而临时左转，且已尽到合理注意义务，可能减轻或免除责任。例如：非机动车在路口准备直行时，突然有行人冲出斑马线，非机动车为避让行人紧急左转撞上直行机动车，此时非机动车的责任可能被减轻。
3. 交通信号灯故障：若事故发生时路口交通信号灯故障（如红绿灯全灭或指示混乱），责任认定需结合双方是否减速慢行、是否注意观察等情况综合判断，而非直接适用“左转让直行”原则。
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针对机动车直行、非机动车左转相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修订版）第四十四条明确规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 本案中，非机动车左转时未让优先通行的直行机动车，违反了上述规定中“让优先通行的车辆先行”的要求，因此应承担事故全责。

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